Após troca de bieleta carro apresenta barulho na caixa de direção

Cliente chegou a oficina reclamando de barulho na suspensão dianteira direita, comentou que já tinha substituído o pivô de suspensão lado direito em outra oficina mas o barulho permaneceu e o mecânico falou que o problema poderia ser amortecedor. Andei junto com o cliente para ouvir o barulho, e logo constatei que era problema de folga na bieleta da suspensão pois no asfalto com algumas ondulações o barulho já era percebido. Coloquei o carro no elevador e revisei folgas laterais, testando pivôs, barra Axial, terminal de direção, buchas e folga na caixa de direção e tudo estava ok. No teste de bieleta foi realmente encontrada a folga. Substitui a bieleta e voltamos para a rua para teste. O barulho de suspensão foi sanado porém tive uma surpresa, ao virar a direita para dobrar a esquina um barulho forte na suspensão, parecido com algo raspando. Voltei para oficina, revisei e respeite toda a suspensão e nada encontrei, voltei para rua para teste e o defeito permanecia. Resolvi pesquisar em fóruns e grupos do WhatsApp e não obtive nenhuma ajuda, liguei para concessionaria e o mecânico que me atendeu falou que já tinham passado por isso mas não tinham solução. Andei novamente com o carro e percebi que o barulho era parecido com o de ar no sistema de direção, porém me chamou muito atenção pois só fazia para o lado direito e em movimento. Voltei para oficina, coloquei o carro no elevador e fiz um procedimento de sangria do sistema de direção. Liguei o carro e virei o volante de batente a batente por trinta vezes. Baixei o carro e voltei a testar, desta vez o defeito não estava mais presente. Depois desse caso tive mais dois com o mesmo modelo de carro e percebi que o ar entra no sistema no momento em que se faz o teste de folgas das rodas. Se erguer o carro e virar as rodas para um lado e outro o barulho vai começar. Após passar por esse defeito e encontrar a solução consegui ajudar dois colegas que passaram pela mesma situação, um deles já havia substituído caixa de direção e mangueira de pressão do sistema de direção e não teve sucesso. Obs: um dos carros que peguei com defeito foi necessário repetir duas vezes o procedimento de sangria.

Cuidado quando for fazer manutenção rápida em carros GM Onix, uma simples análise de folgas laterais pode ocasionar entrada de ar no sistema.